El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dio a conocer que, en el mes de diciembre de 2022, el Índice Nacional de Flujo Vehicular que mide la circulación de unidades ligeras y pesadas por las garitas de peaje del país se incrementó en 2.9% en comparación con el mismo mes de 2021, determinado por el mayor movimiento de unidades ligeras (5.8%), atenuado por la disminución del tránsito de vehículos pesados (-0.7%).
En el informe técnico Flujo Vehicular por Unidades de Peaje, se precisa que, durante el año 2022, este indicador reportó un crecimiento de 5.5%.
Tránsito de vehículos ligeros
En diciembre de 2022, el tráfico de vehículos ligeros por las garitas de peajes del país aumentó en 5.8% con relación a igual mes de 2021, influenciado por la reactivación del sector otros servicios, principalmente de las actividades creativas, artísticas y de entretenimiento, y por las festividades de Navidad y Año Nuevo, que ocasionaron mayor concurrencia de consumidores a los centros comerciales, restaurantes y ferias gastronómicas; así como, visitas a los diferentes atractivos turísticos.
Las garitas de peaje que registraron mayor movimiento fueron: Al norte, San Martín (Aguas Claras 17.9% y Pongo 0.7%) y Piura (Loma Larga Baja 2.2%); en el sur, subió en Arequipa (Matarani Concesión 1%), y en el centro, Lima (Serpentín de Pasamayo 6.7%). Cabe precisar que, durante el año 2022, el flujo de vehículos ligeros se incrementó en 9%.
Circulación de vehículos pesados
Durante el mes de análisis, el movimiento de unidades pesadas por las garitas de peaje se redujo en 0.7% respecto a diciembre de 2021, debido a la baja demanda de este tipo de vehículos en los sectores Agropecuario y Manufactura, afectados por los conflictos sociales y el paro nacional de transportistas con bloqueo de carreteras.
Las garitas con menor tránsito se reportaron: al norte, La Libertad (Virú -12.9%, Pacanguilla -7.2% y Chicama -4.8%), Piura (Loma Larga Baja -10.9% y Piura-Sullana -3.9%) y Áncash (Huarmey -8.4%). En el sur, Cusco (Ccasacancha -65.5%), Apurímac (Pichirhua -63.8% y Pampamarca -62.6%), Ayacucho (Pampa Galera -63.3%), Puno (Caracoto -52.5% y Santa Lucía -16.2%), Ica (Marcona -50.7% y Jahuay Chincha -10.9%) y Arequipa (Patahuasi -12.8% y Uchumayo-Concesión -7.5%).
También, en el centro, Lima (Corcona -12%, Fortaleza -9%, El Paraíso -7.4%, Variante de Pasamayo -6.8% y Serpentín de Pasamayo -1.5%). En tanto, en el año 2022, el flujo de vehículos pesados presentó un comportamiento positivo de 1.4%.
Movimiento de vehículos pesados de carga
En diciembre de 2022, el tránsito de unidades pesadas de 3 a 7 ejes registró una disminución de 0.8%, en comparación a similar mes de 2021, sustentado en el menor movimiento de vehículos, tales como tráileres, semitráileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (-1.9%), 4 ejes (-1.8%), 6 ejes (-0.4%) y 7 ejes (-0.8%); no obstante, se incrementó la circulación de unidades de 5 ejes (1.2%). En el año 2022, el flujo de vehículos pesados de 3 a 7 ejes tuvo un ligero aumento de 0.7%.